國內最大地下火車站主體工程完工 15分鐘可到香港西九龍
發布時間：2013-09-05 新聞來源：搜房網
廣深港客運專線福田站主體工程全部完工
國內最大地下火車站開始穿戴打扮啦
作為國內最大地下火車站和珠三角重要城際交通樞紐，廣深港客運專線福田站主體工程現已全部完工。中鐵15局廣深港客運4工區項目負責人嚴經理昨日告訴記者：“車站共分三層，負一層為交通轉換層，負二層為站廳層，負三層為站臺層。”他說，福田站目前正在進行出入口施工，以及室內機電設備安裝和裝飾裝修工程。
福強站內裝飾天花多為條形。
記者從地面沿著已經鋪設好的階梯進入福田火車站地下層。俯仰之間，視野中排列齊整的一排排圓形立柱就替換了中心區地面鱗次櫛比的樓宇。因為地下層施工工人并不多，極目眺去，深邃無邊。在空曠寂靜的地下空間，4排金屬外圈的立柱給人以頂天立地的感覺。記者上前試探，每根柱子都得3人展臂才能合抱。
作為國內最大地下火車站和珠三角重要城際交通樞紐，廣深港客運專線福田站主體工程現已全部完工。
工程經理介紹，福田站主體工程現已全部完工。
來自廣深港客運專線有限責任公司的公開數據顯示，福田火車站地下廳層中的每根立柱直徑均達到1.6米，外層是鋼圈，中間則灌滿混凝土。至于整座車站，共設8線4站臺，為地下三層車站。其形沿益田路走向下沉開挖而成，南北總長1020.7米，最寬處78.86米。這座我國第一座地下火車站，總建筑面積約14萬平方米，建成后將成為主要承擔廣深港之間高頻商務客流集散功能。
樞紐轉運大廳氣勢恢宏。
據悉，福田站的地鐵站出入口即有16個，高鐵站出入口約有20個。
記者在地下二層看到了已經裝修好的樣板間，裝修風格以白色為主，天花多為條形。工作人員介紹，這個天花完工后，可以看到由眾多條形拼接成一塊塊菱形的圖案，非常大氣、簡潔。
車站共分三層，基礎工程已順利完成。
福田站匯集了地鐵1、2、3、4、11號線等城市軌道交通線路，并建有公交首末站、小汽車及出租車接駁場站等常規交通設施及配套服務設施等。功能定位為國內大型地下鐵路車站、珠三角重要的城際交通樞紐、深圳市重要的軌道交通換乘中心。廣深港客運專線全線開通后，從深圳福田站乘車去香港西九龍只需15分鐘，到廣州約30分鐘。
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