上海內(nèi)河首條
發(fā)布時間：2013-10-18 新聞來源：解放日報
記者昨天獲悉，連通黃浦江與洋山港的大蘆線航道整治(一期)工程歷時7年建設(shè)后，日前通過驗收，不久將正式通航運行。這將是上海首條高等級內(nèi)河航道，被譽為“水上高速公路”。
為加快發(fā)展內(nèi)河水運，上海規(guī)劃了“一環(huán)十射”的高等級內(nèi)河航道，并分步建設(shè)。大蘆線是其中最重要的一條。該航道位于上海東南部，起于黃浦江，止于蘆潮港內(nèi)河集裝箱港區(qū)。大蘆線航道由臨港新城段和大治河段兩部分組成，經(jīng)黃浦江可與長湖申線、蘇申外港線、杭申線、平申線等江南水網(wǎng)干線航道相溝通，是長江三角洲地區(qū)高等級航道網(wǎng)的重要組成部分，建成后將成為溝通洋山深水港區(qū)和相鄰省區(qū)的集裝箱運輸主通道。
大蘆線航道整治一期工程建成后，航道水深將達4.5米，可通航千噸級的船舶。位于蘆潮港的港口停泊區(qū)泊位長約1公里，可滿足15艘500噸級建材船舶及15艘90標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱船舶停靠。此外，頗具特色的港口服務(wù)區(qū)將設(shè)在停泊區(qū)后方，其中加油加水站面積達3200平方米，綜合區(qū)面積3000平方米，是目前上海規(guī)模最大的內(nèi)河水上港口服務(wù)區(qū)。今后，大蘆線沿岸還將設(shè)置一個港航管理站和一個安全監(jiān)控指揮中心，并配置船舶交通管理系統(tǒng)等信息化設(shè)備。
大蘆線航道的開通將進一步優(yōu)化上海自由貿(mào)易試驗區(qū)的集疏運體系，為上海國際航運中心建設(shè)帶來更大動力。根據(jù)規(guī)劃，大蘆線航道及內(nèi)河集裝箱港區(qū)正式投入使用后，每年將有超過200萬標(biāo)準(zhǔn)箱可通過上海內(nèi)河由洋山港區(qū)輸運至江蘇、浙江部分地區(qū)，占洋山港區(qū)設(shè)計吞吐量的十分之一，將極大緩解陸上交通壓力，為上海國際航運中心的建設(shè)發(fā)揮應(yīng)有的作用。
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